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橡胶止水带厂家定制@南京长江大桥名字由来的各种曲折

编辑:   更新时间:2020-09-27   浏览:370次
橡胶止水带厂家定制@南京长江大桥名字由来的各种曲折南京规划局城市建造档案馆举办公众开放日活动,一批宝贵的城市建造史料让市民大开眼界,长江大桥的建造档案格外引人重视。现在作为南京城市地标的大桥,曾经险些花落别处。据了解,当年一共有7个选址计划...

橡胶止水带厂家定制@南京长江大桥名字由来的各种曲折

南京规划局城市建造档案馆举办公众开放日活动,一批宝贵的城市建造史料让市民大开眼界,长江大桥的建造档案格外引人重视。现在作为南京城市地标的大桥,曾经险些花落别处。据了解,当年一共有7个选址计划,其间4个是在芜湖。


        大修前工程师来做功课
        南京长江大桥于1960年施工建造,历时8年于1968年通车,这是长江上 座由我国自行规划和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在我国桥梁史上具有重要意义,是 南北交通要津和命脉。1960年,南京长江大桥以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。2014年7月,南京长江大桥入选不可移动文物
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       南京长江大桥主桥档案,现在整套保存在江苏省档案馆,南京市城市建造档案馆保存了部分档案,其间引桥工程档案较为完好,包括了地质勘察、施工、竣工全套档案共13卷。这些档案不仅仅是我国人自己规划、建造长江大桥的前史见证,而且是大桥修理改造的重要依据,在南京长江大桥桥面修理、引桥双曲拱桥火灾受损等历次修理中发挥了重要作用。
        现在,南京长江大桥行将启动大修,技术人员特意来到这儿查询大桥具体档案,南京规划展览馆专程提供了大桥南北引桥与回龙桥的相关建造档案,用于大桥检测、修理。
       当年曾有7个选址计划
        工作人员从库房里取出了南京长江大桥的档案材料,其间最早的一份档案是《下游长江大桥新建工程规划意见书》。这份泛黄的材料具体,记录了长江大桥建造地点的选择进程。
        50多年前,长江大桥规划选址有7个计划备眩其间芜湖有4个备选桥址,分别是弋矶山—二坝、广福矶—唐家湾、四合山—裕溪口、东梁山—西梁山。在南京有3个选址计划,分别在浮屠桥、下三山和煤炭港。7个计划通过重复比对,通过对施工难度、造价和经济社会效益等多方面归纳考量,铁道部大桥工程局的规划师们终究认为,仍是南京下关浮屠桥的计划更优 ,这才有了现在的南京长江大桥。
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       曾考虑地道但造价太高
        南京的长江地道和扬子江地道,都是近年才建筑开通。翻开档案馆的材料,你会发现,其实在建筑南京的 座长江大桥时,规划师就想过把它修成江底地道。
        档案馆的工作人员告知扬子晚报记者,在当年的计划规划时,工程师就很有远见地意识到,在南京区域建造桥梁可能阻碍日益发展的水路交通运输,认为能够兴建江底地道来替代桥梁。在地道计划中,这份规划意见书指出,初步研究地道选址梅子洲一线比较合适,这份计划还仔细列出了江底地道的施工计划,提出要在浦口江岸和梅子洲上各筑竖井一个,施工的时候能够用来运输土石和其他建筑材料,建成后能够作为通风井。不过,考虑到地道的造价太高,终究仍是选了公路铁路两用桥的方式。
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       南京规划局城市建造档案馆还收藏了大桥建造期间的各种文件来往,记录了大桥是怎么从规划蓝图变为现在的模样。其间,有一张南京长江大桥最初主张计划效果图。比照现在的大桥模样,最初的规划效果图上桥头堡的建筑物是我国传统的楼阁式,优雅而古色古香。之后,桥头堡的规划归纳多种考虑,经历计划调整修改,终究定下了现在的“红旗”计划。